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2017上海车展探馆:陆风全新小型SUV——陆风X2

2019-05-24 00:50 来源:网易健康

  2017上海车展探馆:陆风全新小型SUV——陆风X2

  按照标准,我选出了四款电动SUV,包括长安CS15EV、传祺GE3、宋EV300、江淮iEV7S,四款车型均补贴后售价在20万元以内(补贴包含国家补贴+地方补贴+厂家补贴),可满足250公里以上的续航里程,对目前该级别车型来说拥有250km以上的续航里程是一个很不错的表现,那下面我们就走进正文,逐一看看这四款车的表现吧。长安CS75系列以高品质和好口碑成为自主品牌SUV市场的明星车型,上市以来备受消费者青睐。

有人说分时四驱不好、有人说这样改变能提高燃油经济性等等,那么首先我们就来聊聊这个分时四驱究竟是一个什么东西。不仅如此,驾驶者还可透过智能后显示屏,根据不同驾驶场景查看驾驶模式、变道、行人过马路等信息,完美实现车/车、车/人交互。

  冰雪路面上的后驱车和前驱车的表现后驱车在冰雪路面最麻烦,因为汽车头重尾轻,光滑的路面上尾部太轻后轮容易打滑。深色木质内饰稍显沉闷,但符合整车定位。

  而这个人不仅要帅,而且才华、性格都要好。今年12月16日,有一款电动车在北京“悄然”上市。

值的一提的变化是,新车采用了全新造型的电子挡杆取代了汽油版车型上的机械挡杆。

  A4allroad的后备厢在常态下有着505L的储物容积,在放倒后排座椅后,空间能进一步扩展。

  对于分时四驱来说,它能够通过高强度越野的考验。另一种可能是已经购有汽油车,但怕以后新能源车牌缩紧,出现摇号难得情况,提前找个新能源汽车占个牌,实际用车需求不大。

  2018年1月17日,由手机百度联合中国汽车新闻网举办的“数说汽车中国汽车消费数据大会暨中国汽车影响力指数盛典”在北京金茂威斯汀酒店隆重举行,150余位来自全国的知名车企代表、行业专家以及媒体记者共同出席并见证了这场盛典。

  四款车型的车身尺寸对比车型长安CS15EV广汽传祺GE3比亚迪宋EV300江淮iEV7S长(mm)4100433745654135宽(mm)1740182518701750高(mm)1630163717201560轴距(mm)2510256026602490外观方面,长安CS15EV并没有大刀阔斧的去改变,这在我看来是一件十分合理的事情,毕竟最终为这款车型买单的还是普通消费者,设计上大笔经费的投入最终还是要消费者来买单,那不如将这部分费用省下来,将重点放在动力系统等方面的研发上,并且CS15的外观并不落伍,在此基础上增添一系列细节上的新能源化标识,让长安CS15EV有着不错的辨识度。通过杭州铁路公安杭州东站派出所(以下简称“杭东所”)的民警的协查,成功在高铁上将几人查获。

  ●总结:如果您需要一台日常城市生活代步的电动车,那长安CS15EV还是非常值得肯定的,300km的续航能力有着较高的性价比,虽然高速行驶有些吃力,但城市驾驶完全没有问题,并且车身尺寸并不大,在满足空间需求的同时,让停车更为方便,总的来说这样一款做工精致、驾驶质感不错,并且售价较为亲民的纯电动SUV值得推荐。

  本文推荐的这4款车型,分别都搭载了适时四驱或全时四驱系统,它们在四驱系统的结构、工作原理方面各有差异,提供给驾驶者可操作的部分也不尽相同。

  为了重拾信心,DS品牌在2017年初确立了“重回2万辆”的销量目标,但结果却是惨淡收场,全年下来仅仅销售万辆新车,同比大幅下跌64%。刚毅自信的动感前脸配合强劲有力的肩线,带来更加具有冲击力的视觉效果;车顶动感的轮廓与侧面独具一格的鹰翼式线条也相得益彰,勾勒出飘逸流畅的灵动气质,“尽型”诠释出设计缔造的极致美学。

  

  2017上海车展探馆:陆风全新小型SUV——陆风X2

 
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中标后将承揽的工程交给下属子公司施工的,仍然构成转包

2019-05-24    作者:冯霄飞律师
导读:2019-05-24,国税总局发布了《关于进一步明确营改增有关征管问题的公告》(国家税务总局公告2017年第11号)。访公告第二条指出:“建筑企业与发包方签订建筑合同后,以内部授权或者三方协议等方式,授权集团内其他...
很多人过年回家走冰雪路边都开始羡慕嫉妒恨那些带有系统的车了,那么车辆有了四驱系统就可以真的无惧冰雪路面吗?事实上,不要只看四驱车广告中如何在冰雪天地里驰骋,其实它也有自己的局限性,而危险性也未必就比两驱车好,下面咱们就来说一说。

2019-05-24,国税总局发布了《关于进一步明确营改增有关征管问题的公告》(国家税务总局公告2017年第11号)。访公告第二条指出:“建筑企业与发包方签订建筑合同后,以内部授权或者三方协议等方式,授权集团内其他纳税人(以下称“第三方”)为发包方提供建筑服务,并由第三方直接与发包方结算工程款的,由第三方缴纳增值税并向发包方开具增值税发票,与发包方签订建筑合同的建筑企业不缴纳增值税。发包方可凭实际提供建筑服务的纳税人开具的增值税专用发票抵扣进项税额。”

该条规定引发了对承揽工程后,“以内部授权或者三方协议等方式,授权集团内其他纳税人为发包方提供建筑服务,并由第三方直接与发包方结算工程款”的合法性的新的争议和反复,并使一些大型建筑公司以为国家开放了这种方式的大门。那么这种行为到底是否合法,作为工程专业律师,在此简单做一些分析。

一、母公司承揽项目后再交给子公司完成施工,与现行法律规定不相符合,构成转包。

《建筑法》、《合同法》、《招标投标法》、国务院《建设工程质量管理条例》、《招标投标法实施条例》、住建部《房屋建筑和市政基础设施工程施工分包管理办法》均明确禁止承包单位将其承包的全部建筑工程转包给他人,将其承包的全部建筑工程肢解以后以分包的名义分别转包给他人;禁止中标人向他人转让中标项目,或将中标项目肢解后分别向他人转让。

而《建设工程质量管理条例》第二十五条更是明确规定:“禁止施工单位超越本单位资质等级许可的业务范围或者以其他施工单位的名义承揽工程。禁止施工单位允许其他单位或者个人以本单位的名义承揽工程。施工单位不得转包或者违法分包工程。”

根据《公司法》的规定,子公司具有法人资格,并依法独立承担民事责任。因此,子公司相对于母公司来讲,并非“本公司”,而是“他人”、“第三人”、“其他单位”。因此,母公司将项目整体交由下属子公司实际施工,或者肢解后一一交给其下属公司施工,都构成违法转包或违法分包。

二、子公司不但进行施工,还与发包方直接进行结算,更是进一步证明实际施工单位已经发生了转换。

如果说子公司在母公司的招牌下实际从事施工还难以区分,或难以监管的话,那么子公司直接以自己的名义与发包方进行结算,则说明发包方与承包方及实际施工单位三方已经达成了施工主体变更的协议。但由此直接违反或规避资质管理规定的做法,显然是不合法的,根据建筑法的规定,应当认定为无效。

如果母公司是通过招投标获得该工程项目的,那么上述三方同时也严重违反了《招标投标法》第四十八条“中标人应当按照合同约定履行义务,完成中标项目。中标人不得向他人转让中标项目,也不得将中标项目肢解后分别向他人转让”,还应承担“转让、分包无效,处转让、分包项目金额千分之五以上千分之十以下的罚款;有违法所得的,并处没收违法所得;可以责令停业整顿;情节严重的,由工商行政管理机关吊销营业执照”的法律责任。

三、若在施工中发生质量与安全事故,管理部门基本都认定为转包。

子公司在施工管理能力、资金能力、技术能力上,往往无法与母公司相比(这也是其资质不如母公司,而需要母公司出面承接项目的原因)。甚至有时子公司直接负责施工以后,还存在再次转包或层层分包,自己也是坐收渔利,其危害结果可想而知。

如2019-05-24,造成21人死亡、24人受伤的杭州地铁1号线湘湖站大面积地面塌陷事故,总承包单位为中铁建设集团有限公司,现场实际承建方为中铁四局集团第六工程有限公司,这个隶属于中铁四局的三级子公司。事故调查报告指出该项目存在层层转包的情形。

还有如2019-05-24,造成58人死亡,71人受伤,直接经济损失1.58亿元的上海市静安区胶州路728号公寓大楼特别重大火灾事故。该项目是由上海市静安区建设总公司总承包后,转交由其全资子公司上海佳艺建筑装饰工程公司实施,而佳艺建筑装饰公司又将工程拆分违法分包给七家施工企业。最终,事故调查组在事故的调查报告中对此认定为转包,并将项目虚假招投标、转包、违法分包、项目管理混乱认定为事故发生的主要间接原因。

四、当前各地司法审判实践中对于母公司承揽工程项目后再交由子公司施工的行为认定为转包,并否定其合同效力。

法院裁判主旨如下:“母公司、子公司均系独立法人主体,母公司将其承包的涉诉工程直接转交子公司施工,已违反了法律、司法解释之强制性规定,该行为具有明显的工程转包性质,应认定上述合同无效。”、“母公司将其公司承建的工程全部交由子公司组织施工的行为,违反了合同约定及上述法律禁止性规定。”“某集团公司虽经过招投标取得工程施工项目总承包权,却将该工程交由其控股的子公司六公司承建,而两公司系各自独立的法人单位,故属转包行为。”

本文所述情况在建筑活动的日常实践中较为普遍,大家对其认知不深,希望通过本文能所警醒。税务部门出台的相关规定,不会影响法律界多年实践中形成的共识。

(撰稿人:杭州萧山建筑律师冯霄飞) 

据《建筑施工企业将承揽的工程交由子公司施工构成转包么?——因国税总局2017年11号文第二条规定引发的思考》改编,作者上海建纬律师事务所韩如波、徐寅哲律师。

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